本文摘要：针对传统铁路工程建设模式不存在设计、施工及生产等单位比较独立国家，缺少高效协同，过程信息跟踪可玩性大等严重不足，中铁第四勘查设计院集团有限公司（铁四院）基于“互联网+”的模式，建构了高铁轨道工程设计修建一体化的协同管理模式。该模式将设计、生产、施工在同一平台展开协同工作，可实现设计方案动态调整、避免误差积累、动态监控施工质量和精度、构建轨道工程质量的预警预报和质量监控，提升工程建设质量。

针对传统铁路工程建设模式不存在设计、施工及生产等单位比较独立国家，缺少高效协同，过程信息跟踪可玩性大等严重不足，中铁第四勘查设计院集团有限公司（铁四院）基于“互联网+”的模式，建构了高铁轨道工程设计修建一体化的协同管理模式。该模式将设计、生产、施工在同一平台展开协同工作，可实现设计方案动态调整、避免误差积累、动态监控施工质量和精度、构建轨道工程质量的预警预报和质量监控，提升工程建设质量。其中，2015年6月，“CRTSⅢ型板式无砟轨道布板、生产和铺设一体化软件”，通过湖北省科学技术厅主持人的检验，被确认为超过国际领先水平。该一体化平台通过武汉城际铁路、郑徐高铁等项目的工程应用于，使轨道工程的施工质量、工程进度、成本、范围掌控水平都获得了很大提高，获得了明显的经济和社会效益。

研究成果在我国乃至世界铁路建设上尚属首次明确提出，提高了我国铁路建设的管理和质量监控水平，强化了我国高速铁路的核心竞争力。目前该成果运用于正在修建的商合杭、昌吉赣等高铁项目中，提升了工程修建质量和效率，远期还可应用于国际高铁项目，对提高我国高铁修建管理水平具备最重要意义。《高铁轨道工程设计修建一体化的协同管理》日前从445项申报成果中脱颖而出，荣获第二十三届全国企业管理现代化创意成果一等奖。

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